Чип тюнинг Хёндай Санта Фе 2.2 CRD

02.10.2016

Нами был проведён чип тюнинг Хёндай Санта Фе 2.2 CRD. Автомобиль 2012 года выпуска. Дизельный двигатель 2.2 CRD. Мощность 197 л.с и 422 Нм. Прибавка +40 л.с и 80 Н.м. Чип тюнинг с выездом в гараже владельца. Сажевый фильтр на данном Хёндай Санта Фе 2.2 CRD не установлен производителем. Клапан ЕГР, по желанию владельца, не отключали. Короткая база.

Для проведения качественного чип-тюнинга на автомобилях Kia и Hyundai с блоком управления EDC17, требуется, чтобы фактический и запрашиваемый крутящий моменты совпадали, иначе регистрируется ошибка и мощность двигателя ограничивается на минимальном уровне. Мы добились точного совпадения крутящих моментов во всем диапазоне оборотов. Это сложный процесс, который требует немало времени. Блок управления EDC17CP14 имеет защиту от тюнинга (Tuning Protection).

Чтение и редактирование прошивки

Для чтения и записи файла мы используем лицензионный программатор CMD Flash Master. Блок делается на столе со вскрытием. Сначала мы вычитываем PIN код из ЭБУ, он автоматически отправляется на сервер CMD, при чтении блок управления спрашивает пароль для разрешения программирования. В этот момент PIN код подгружается с сервера. Для редактирования мы используем лицензионную программу WinOls 3.68. Для увеличения мощности (чип тюнинга) Хёндай Санта Фе 2.2 CRD, увеличен запрос крутящего момента при полной нагрузке, подняты лимиты по моменту, увеличен наддув на 0.1 бара, скорректирован угол впрыска топлива, незначительно увеличено давление топлива в рампе.

Замер разгонной динамики 0-100 км/ч Racelogic

Перед началом работы мы сделали замер разгонной динамики 0-100 км/ч получили 9.8 секунды. После записи модифицированной прошивки, замер был повторён. После чип тюнинга Хёндай Санта Фе 2.2 CRD стала быстрее на 1.2 секунды. Время 0-100 км/ч получили 8.6 секунды. Замер проводился на одном и том же участке дороги несколько раз с водителем и пассажиром.

Замер на мощностном стенде Хёндай Санта Фе 2.2 CRD

Позднее для подтверждения результата, машина прошла замер на мощностном стенде с заводской и модифицированной прошивкой. Максимальная прибавка мощности составила 40 л.с, крутящего момента 80 Н.м.