Вихревые заслонки Мерседес ML 420 CDI

Мы удалили вихревые заслонки Мерседес ML 420 CDI.


Автомобиль 2009 года выпуска в максимальной комплектации с пакетом AMG, дизельный двигатель 4.0L мощность 306 л.с. крутящий момент 700 н.м.
Владелец обратился с проблемой потери мощности, неисправность проявлялась периодически и обычно помогал перезапуск двигателя. Но со временем мощность пропала окончательно. Проведенная диагностика показала ошибку P2015- Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал. Удаление ошибки не помогало, она не терлась.
Mercedes ML 420 CDI с ошибкой P2015 уходит в аварийный режим работы мотора. Впускной коллектор б/у стоит на разборке около 20 000 рублей + замена. Какая цена у новой детали узнавать было просто страшно. Вихревые заслонки Мерседес кардинально не влияют на работу мотора и в основном нужны только для того чтобы двигатель укладывался в жёсткие экологические нормы. Было решено программно отключить вихревые заслонки  Мерседес 420 CDI.
Владелец предупредил нас что предыдущий хозяин автомобиля пригонял её из Германии и сразу сделал удаление сажевого фильтра, удаление клапанов ЕГР и увеличение мощности (чип-тюнинг).
Мерседес в отличии от других автомобилей уходит в аварийный режим работы по очень многим ошибкам. Например, неисправность сажевого фильтра, неисправность клапана ЕГР, неисправность дросселя, неисправность ДМРВ, неисправность вихревых заслонок впускного коллектора, неисправность лямбда зонда и т. д.
На Мерседес ML 420 CDI установлен блок управления двигателем Bosch EDC16CP36.
Чтение и запись прошивки происходит через диагностический разъём с помощью профессионального флешера CMD Flash.
Владелец попросил сохранить предыдущие настройки файла и добавить в него отключение вихревых заслонок впускного коллектора.
Мы не покупаем файлы у так называемых «калибровщиков», а делаем их самостоятельно с помощью лицензионной немецкой программы для редактирования прошивок последней версии EVC WinOLS 3.64, на протяжении более 5 лет, выполняя настройку под конкретный автомобиль и пожелания заказчика. Поэтому не составило труда добавить решение по отключению вихревых заслонок в имеющийся файл.
Как только модифицированная прошивка была подготовлена, она была записана обратно в блок управления двигателем.
Проведенная компьютерная диагностика ошибок не показала. Мы обязательно проводим пробную поездку, чтобы проверить работу двигателя и его параметров.
Мотор вышел из «аварии» и машина поехала отлично.
Время затраченное на диагностику, чтение файла, редактирование, запись и пробную поездку около 1.5 часов в присутствии владельца.
Мы работаем быстро и в подавляющем большинстве случаев делаем свою работу при Вас!